深圳车用尿素价格|深圳仟净优质车用尿素溶液

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深圳仟净环保科技有限公司对外宣布，采用其*的膜法**纯AdBlue车用尿素新工艺生产的车用尿素，经广东省分析测试研究中心检测，产品符合国家标准GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂——车用尿素水溶液(AUS 32)理化指标要求。此前，应用该工艺生产的车用尿素已通过国内*检测机构——谱尼（北京）测试科技股份有限公司的检测，各项指标符合国家标准GB29518-2013，多项指标优于国家标准。
　　据仟净环保总经理肖坤录介绍，膜法**纯AdBlue生产工艺由该公司科研人员依托自有液尿合成系统开发，是国内一个直接利用液尿为原料生产车用尿素的新工艺。相较于以固体尿素为原料的传统工艺而言，该工艺生产的车用尿素品质更高，金属离子含量更低。目前国内其他正规企业采用的车用尿素生产工艺多半是从工业尿素提纯得来，其主要原理是在70℃~75℃时，尿素在水溶液中发生水解；然后在30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。每水解结晶一次，纯度提高一次，一般利用工业级尿素水解结晶数次，才能达到车用尿素纯度标准要求。国内一些非正规工厂通过采购工业尿素与水混配制得的车用尿素很难达到国家标准要求。
　　膜法**纯车用尿素工艺直接采用弘康环保自有的尿素合成装置生产的未经造粒的高温高浓度液尿为原料，*外加热源，直接溶解提纯生产车用尿素溶液。由于原料中缩二脲、金属离子和不溶物等的含量比较低，故与以颗粒尿素为原料的同类产品相比，其品质更高，质量更稳定。同时，该公司的科研人员还研发出了一种抗低温的车用尾气催化还原剂，使其能在-25℃、-35℃、-45℃低温下正常使用。该项技术已经在低温环境下的柴油发动机台架上进行了ESC工况测试，该还原剂在额定喷量下，经过SCR后处理器处理后，NOX排放能达到国四要求，目前该工艺已申请了两项国家**。
　　现在，仟净环保已建成投产了年产30万吨膜法**纯AdBlue车用尿素全自动化生产线，配备了先进的质量检测设备，实现了全自动化生产、全封闭式灌装，有效地避免了二次污染，确保了产品质量的达标稳定。